توسع “OMODA” و”JAECOO” بالمغرب وتراهنان على الهجين والكهرباء
عز الدين السريفي
تستعد علامتا OMODA وJAECOO، التابعتان لمجموعة Chery Group الصينية، لمرحلة جديدة من توسعهما في السوق المغربية، عبر تعزيز حضورهما المباشر من خلال فرع محلي مخصص، في خطوة تروم بناء موقع مستدام للعلامتين داخل سوق السيارات بالمملكة، بالتوازي مع النمو المتسارع الذي تحققه المجموعة على الصعيد الدولي، خصوصا في مجال السيارات الهجينة والكهربائية.
وبحسب المعطيات الصادرة عن العلامتين، فإن التنظيم الجديد لن يقتصر على تسويق السيارات، بل سيشمل بناء منظومة محلية متكاملة تضم استراتيجية المنتجات، وتطوير شبكة الموزعين، وتجربة الزبائن، وخدمات ما بعد البيع، والتسويق والتواصل والعلاقات مع وسائل الإعلام، بما يعكس توجها نحو إقامة علاقة مباشرة بين المصنع والسوق المغربية.
ويأتي هذا التحرك في وقت تواصل فيه OMODA وJAECOO تسجيل نمو قوي على المستوى العالمي، بعدما بلغت مبيعاتهما خلال غشت الماضي 65 ألفا و576 سيارة، بارتفاع سنوي قدره 101.7 في المائة، ليكون بذلك الشهر السادس على التوالي الذي تتجاوز فيه المبيعات العالمية للعلامتين حاجز 60 ألف وحدة.
السيارات ذات الطاقة الجديدة تقود النمو
أصبحت مركبات الطاقة الجديدة أحد أبرز محركات النمو بالنسبة إلى العلامتين، بعدما بلغت مبيعاتها خلال غشت 49 ألفا و712 سيارة، بزيادة سنوية بلغت 167.5 في المائة.
وبلغت المبيعات التراكمية لـOMODA وJAECOO خلال الفترة الممتدة بين يناير وغشت 514 ألفا و425 سيارة، فيما تجاوز إجمالي مبيعاتهما منذ إطلاق العلامتين 1.3 مليون مركبة بنهاية غشت.
ويرتقب أن يستند التوسع في المغرب إلى تموقع مختلف ومتكامل للعلامتين؛ إذ تستهدف OMODA جيلا جديدا من المستهلكين من خلال التركيز على التصميم والتكنولوجيا والتخصيص وثقافة سيارات الكروس أوفر، في حين تركز JAECOO على سيارات الدفع الرباعي SUV، عبر الجمع بين التصميم الأنيق والتكنولوجيا الذكية والسلامة والقدرات الملائمة للاستخدام داخل المدن وخارجها.
ويبرز ضمن هذه الاستراتيجية طراز JAECOO 5، الذي أصبح أحد محركات نمو العلامة عالميا، بعدما سجل مبيعات بلغت 29 ألفا و520 سيارة خلال غشت.
ويجمع الطراز بين تصميم خارجي بطابع كلاسيكي ومقصورة رحبة ومتعددة الاستخدامات، في وقت لم تكشف فيه بعد المواصفات النهائية والتجهيزات وأنظمة الدفع والأسعار التي ستعتمد عند طرحه في السوق المغربية، على أن يتم الإعلان عن هذه التفاصيل مع اقتراب موعد الإطلاق المحلي.
أوروبا.. محرك رئيسي للنمو
يتزامن التحرك المغربي مع توسع سريع للعلامتين في الأسواق الأوروبية، التي أصبحت من أبرز محركات نموهما الدولي.
وفي المملكة المتحدة، سجلت OMODA وJAECOO خلال غشت 6238 سيارة، بحصة سوقية بلغت 6.62 في المائة، ما وضعهما في المركز الثاني في سوق السيارات الجديدة، بعدما احتلتا المركز الثالث خلال يوليوز.
كما تمكنت ثلاثة طرز تابعة للمجموعة من دخول قائمة السيارات العشر الأكثر مبيعا في السوق البريطانية خلال الشهر ذاته؛ إذ جاءت JAECOO 7 في المركز الثاني بـ2022 تسجيلا، وJAECOO 5 في المركز الرابع بـ1670 وحدة، بينما حلت OMODA 5 في المركز السادس بـ1465 وحدة.
وتجاوزت المبيعات التراكمية للعلامتين في بريطانيا 100 ألف سيارة، وذلك بعد أقل من عامين على دخولهما السوق.
وامتد هذا الأداء إلى إيطاليا، حيث سجلت العلامتان 2883 سيارة خلال غشت، ودخلتا للمرة الأولى قائمة العشر الأوائل في السوق الوطنية.
وفي إسبانيا، بلغت المبيعات 2312 سيارة خلال الشهر ذاته، بزيادة سنوية قدرها 43.3 في المائة، فيما وصلت التسجيلات التراكمية منذ بداية السنة وحتى نهاية غشت إلى 25 ألفا و465 وحدة.
ويكشف الأداء الإسباني عن تنامي حضور السيارات ذات المحركات البديلة ضمن استراتيجية المجموعة، بعدما شكلت السيارات الهجينة والهجينة القابلة للشحن المزودة بتكنولوجيا SHS نحو 89.5 في المائة من تسجيلات OMODA وJAECOO في إسبانيا خلال غشت.
أما في فرنسا، فسجلت العلامتان 1518 سيارة خلال الفترة نفسها، بحصة سوقية بلغت 1.64 في المائة، بالتزامن مع التحضير لتوسيع حضورهما التجاري والتكنولوجي في السوق الأوروبية.
رهان متزايد على التكنولوجيا الهجينة
يرتبط التوسع المرتقب في المغرب أيضا باستراتيجية تكنولوجية تقودها منظومة Super Hybrid System – SHS، التي طورتها المجموعة بهدف الجمع بين الأداء والمدى الطويل وكفاءة استهلاك الطاقة.
وتقوم المنظومة على مسارين رئيسيين؛ الأول SHS-H المخصص للسيارات الهجينة، والثاني SHS-P الخاص بالسيارات الهجينة القابلة للشحن.
وتجمع منظومة SHS-P بين الأداء وخفض استهلاك الطاقة وزيادة مدى القيادة، مع إمكانية التنقل بالطاقة الكهربائية بالكامل، وتستخدم في طرز J7 SHS-P وJ8 SHS-P وO7 SHS-P، بينما تعتمد طرز O5 SHS-H وJ5 SHS-H الهندسة الهجينة ثنائية المحرك.
وبالنسبة إلى المستخدم، تستهدف هذه التقنيات بالأساس خفض استهلاك الوقود، وزيادة مدى القيادة، وتوفير تجربة قيادة أكثر مرونة، سواء داخل المدن أو خلال الرحلات الطويلة.
وبحسب المعطيات المقدمة من العلامتين، خضعت هذه التكنولوجيا لاختبارات في 16 دولة، بمشاركة 114 ممثلا عن وسائل الإعلام، وبمسافة إجمالية تجاوزت 100 ألف كيلومتر، فيما قطعت J7 SHS مسافة 1613.1 كيلومترا خلال أحد اختبارات المسافات الطويلة في المكسيك.
ولا تقتصر استراتيجية المجموعة على المحركات الهجينة، بل تشمل أيضا تطوير السيارات الكهربائية العاملة بالبطاريات، إلى جانب تقنيات القيادة الذكية والمقصورات المدعومة بالذكاء الاصطناعي وحلول الركن الذكي، فضلا عن التعاون مع AiMOGA في مجال الروبوتات.
المغرب.. محطة جديدة في استراتيجية التوسع
يأتي المغرب ضمن المرحلة الجديدة من استراتيجية OMODA وJAECOO الدولية، بعدما أصبحت العلامتان حاضرتين في 77 سوقا عالمية موزعة على أوروبا وآسيا وأستراليا وإفريقيا وأمريكا اللاتينية والشرق الأوسط، من بينها 22 دولة أوروبية.
ويستهدف الفرع المحلي الجديد تحويل حضور العلامتين في المغرب من مجرد طرح طرز جديدة إلى بناء وجود طويل الأمد، من خلال تطوير شبكة التوزيع والخدمات، وتعزيز تجربة الزبائن، وإدخال السيارات الهجينة والكهربائية والتقنيات الذكية تدريجيا إلى العرض المحلي.
وبذلك، يرتقب أن يرتبط التوسع المغربي بالاستراتيجية العالمية لمجموعة Chery Group، القائمة على التكنولوجيا والكهرباء والتصميم وتجربة المستخدم، في انتظار الكشف عن التشكيلة التي ستوجه تحديدا إلى السوق المغربية، إلى جانب مواصفاتها وتجهيزاتها وخيارات محركاتها وأسعارها ومواعيد إطلاقها التجاري.
وتؤشر هذه الخطوة على انتقال OMODA وJAECOO في المغرب إلى مرحلة أكثر تنظيما، تقوم على بناء منظومة تجارية وخدماتية محلية متكاملة، بالتوازي مع سعي العلامتين إلى توسيع حضورهما في سوق السيارات العالمية وتعزيز موقع السيارات الهجينة والكهربائية ضمن خطتهما المستقبلية.
