باستثمار يفوق 2.2 مليار درهم.. شركة قطرية تتجه لإنشاء مصنع لوقود الطيران المستدام بالناظور

المشروع المرتقب بميناء الناظور غرب المتوسط يستهدف إنتاج 200 ألف طن سنويًا، بدعم تمويلي محتمل من البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية والاتحاد الأوروبي.

تتجه شركة غرين سكاي كابيتال (Green Sky Capital)، التي يوجد مقرها بالعاصمة القطرية الدوحة، إلى الاستثمار في إنشاء مصنع لإنتاج وقود الطيران المستدام بميناء الناظور غرب المتوسط، بغلاف مالي إجمالي يناهز 239 مليون دولار، أي ما يعادل نحو 2.21 مليار درهم مغربي، في مشروع يعكس تنامي الاهتمام بالاستثمارات الصناعية المرتبطة بالتحول الطاقي والاقتصاد منخفض الكربون بالمملكة.

وبحسب المعطيات الواردة في وثيقة نشرها البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية، تخطط الشركة لإقامة وحدة صناعية داخل المنطقة الصناعية واللوجستية بيتويا التابعة لمركب الناظور غرب المتوسط، بطاقة إنتاجية تصميمية تصل إلى 200 ألف طن سنويًا، بما من شأنه أن يعزز موقع المغرب في سوق الوقود البديل الموجه لقطاع النقل الجوي.

وتضم قاعدة مساهمي الشركة، وفق المعطيات المنشورة بشأن المشروع، كلًا من Green Sky Capital Management، ومجموعة المنا القطرية، وشركة Vision Invest السعودية، وهو ما يعكس الطابع الدولي للاستثمار المرتقب، الذي يجمع بين رؤوس أموال من منطقة الخليج وفرص التصنيع والتصدير التي يتيحها المغرب.

تمويل أوروبي محتمل بقيمة 105 ملايين دولار

وفي ما يتعلق بالتمويل، يعتزم البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية المساهمة في المشروع عبر قرض قد يصل إلى 105 ملايين دولار، موزعًا على شريحة أولى بقيمة 85 مليون دولار، وشريحة إضافية محتملة تبلغ 20 مليون دولار.

ومن المنتظر أن يستفيد المشروع أيضًا من ضمانة للاتحاد الأوروبي، مع إمكانية تعبئة موارد مالية من صندوق المناخ الأخضر، في إطار الجهود الرامية إلى دعم الاستثمارات الصناعية التي تساهم في خفض الانبعاثات وتعزيز استخدام مصادر الطاقة البديلة.

غير أن المشروع لا يزال، بحسب الوثيقة، في مرحلة الاستكشاف، ولم يحصل بعد على الموافقة النهائية على التمويل. وحددت المعطيات المنشورة يوم 18 نونبر المقبل موعدًا متوقعًا للموافقة عليه، وهو ما يعني أن المشروع لم يصل بعد إلى مرحلة التنفيذ المؤكد، في انتظار استكمال الإجراءات اللازمة واتخاذ القرارات النهائية بشأن تمويله.

كما لم يُعلن، إلى حدود المعطيات المتاحة، عن موعد نهائي للشروع في الأشغال أو بدء الإنتاج الفعلي بالمصنع.

تحويل زيوت الطهي المستعملة إلى وقود للطائرات

ويرتكز المشروع على تحويل زيوت الطهي المستعملة والشحوم والدهون المتبقية إلى وقود طيران مستدام، بالاعتماد على تقنية صناعية مرخصة من الشركة الفرنسية Axens، المتخصصة في الحلول والتكنولوجيات الصناعية المرتبطة بالطاقة والتكرير.

ولا تقتصر المنتجات المرتقبة على وقود الطائرات، إذ يُنتظر أن تشمل أيضًا الديزل المتجدد والنافثا الحيوية والبروبان الحيوي، بما يسمح باستغلال مختلف مكونات المواد الأولية وتحويلها إلى منتجات ذات قيمة اقتصادية وصناعية.

ويعتمد النموذج الصناعي للمشروع على جمع زيوت الطهي المستعملة والدهون المتبقية من مختلف مناطق المغرب، مع إمكانية اللجوء إلى الاستيراد لتغطية الاحتياجات من المواد الأولية في حال عدم كفاية العرض المحلي لتلبية متطلبات الإنتاج.

كما تشير المعطيات المنشورة إلى وجود اتفاق طويل الأمد لشراء إنتاج المصنع مع طرف من القطاع الخاص، دون الكشف عن هويته أو تفاصيل الشروط التجارية المرتبطة بهذا الاتفاق.

ومن شأن هذا التوجه أن يربط المشروع بسلاسل توريد محلية ودولية، مع توفير منفذ صناعي لتثمين المخلفات وتحويلها إلى مواد أولية قابلة للاستعمال في إنتاج أنواع من الوقود المتجدد.

الناظور غرب المتوسط.. رهان على الصناعة الخضراء

ويتجاوز البعد الاستراتيجي للمشروع قيمة الاستثمار المعلن، بالنظر إلى ارتباطه بميناء الناظور غرب المتوسط، الذي يُرتقب أن يشكل منصة مهمة للأنشطة الصناعية واللوجستية والتجارية الموجهة نحو الأسواق الدولية.

فإقامة مصنع بهذا الحجم في المنطقة الصناعية واللوجستية بيتويا قد تسهم في تعزيز جاذبية المركب للاستثمارات الصناعية ذات القيمة المضافة، خصوصًا المشاريع التي تستهدف أسواق التصدير وتستجيب للمعايير البيئية المتزايدة الصرامة.

كما يمكن لهذا الاستثمار أن يدعم تنويع النسيج الاقتصادي بجهة الشرق، من خلال تطوير أنشطة صناعية جديدة مرتبطة بالطاقة المتجددة وتثمين النفايات، إلى جانب إتاحة فرص اقتصادية أمام المقاولات المحلية العاملة في جمع الزيوت المستعملة ونقلها ومعالجتها.

وعلى المستوى الاجتماعي والتقني، قد يساهم المشروع، في حال دخوله حيز التنفيذ، في إحداث فرص عمل مباشرة وغير مباشرة، وتطوير الكفاءات المحلية في مجالات الهندسة الصناعية والتقنيات الكيميائية والطاقة المستدامة، فضلًا عن نقل الخبرات المرتبطة بتشغيل وحدات إنتاج الوقود المتجدد.

المغرب أمام فرص سوق وقود الطيران المستدام

ويأتي هذا المشروع في سياق التحولات التي يشهدها قطاع الطيران عالميًا، مع تزايد الضغوط الرامية إلى الحد من انبعاثات الكربون والبحث عن بدائل للوقود التقليدي. ويُعد وقود الطيران المستدام أحد الخيارات المطروحة لتقليص الأثر البيئي للنقل الجوي، شريطة استيفاء متطلبات الاستدامة والمعايير التقنية المعمول بها.

وفي هذا الإطار، يتيح المشروع المرتقب للمغرب فرصة لتعزيز حضوره في سلسلة القيمة الخاصة بهذا النوع من الوقود، مستفيدًا من موقعه الجغرافي، وبنياته التحتية المينائية، وقدرته على استقطاب الاستثمارات الصناعية الدولية.

كما أن الاعتماد على زيوت الطهي المستعملة والدهون المتبقية يفتح المجال أمام تطوير منظومة محلية لجمع هذه المواد وتثمينها، بما يعزز مبادئ الاقتصاد الدائري ويمنح المخلفات قيمة اقتصادية إضافية.

ومع ذلك، يبقى تحقيق هذه الأهداف مرتبطًا بانتقال المشروع من مرحلة الاستكشاف إلى الموافقة النهائية على التمويل، ثم استكمال إجراءات التنفيذ وتوفير المواد الأولية اللازمة لضمان استمرارية الإنتاج.

وبين حجم الاستثمار المرتقب، والطاقة الإنتاجية المستهدفة، والرهانات البيئية والصناعية المرتبطة به، يبرز مشروع مصنع وقود الطيران المستدام بالناظور باعتباره أحد المشاريع التي قد تعزز موقع جهة الشرق ضمن خريطة الاستثمارات الصناعية الخضراء بالمغرب، في انتظار اتضاح الجدول الزمني النهائي لتنفيذه ودخوله مرحلة الإنتاج.